Estrutura
O medio mariño é complexo e está en constante cambio. Durante a navegación, os buques están expostos ao impacto das ondas, á corrosión por pulverización salina, ás flutuacións de temperatura e ás interferencias electromagnéticas. Estas duras condicións impónen maiores esixencias aos cables de bus mariños, e tanto as estruturas como os materiais dos cables continúan a actualizarse para cumprir con requisitos cada vez máis estritos.
Actualmente, a estrutura típica dos cables de bus mariños comúns inclúe:
Material do condutor: Cobre estañado trenzado / condutores de cobre trenzado. En comparación co cobre espido, o cobre estañado ofrece unha mellor resistencia á corrosión.
Material de illamento: illamento de escuma de polietileno (escuma-PE). Reduce o peso e proporciona un mellor illamento e rendemento eléctrico.
Material de blindaxe: blindaxe de lámina de aluminio + blindaxe trenzada de cobre estañado. Nalgunhas aplicacións, utilízanse materiais de blindaxe de alto rendemento comocinta de mylar de folla de cobretamén se pode usar. A estrutura de dobre blindaxe garante a transmisión a longa distancia cunha maior resistencia ás interferencias electromagnéticas.
Material da vaíña: vaíña de poliolefina ignífuga e libre de halóxenos con baixa emisión de fume (LSZH). Cumpre os requisitos de ignifugación dun só núcleo (IEC 60332-1), ignifugación agrupada (IEC 60332-3-22) e baixa emisión de fume e libre de halóxenos (IEC 60754, IEC 61034), o que a converte no material de vaíña principal para aplicacións mariñas.
O anterior constitúe a estrutura básica dos cables de bus mariño. En contornas con requisitos máis elevados, poden ser necesarios materiais de cable especiais adicionais. Por exemplo, para cumprir os requisitos de resistencia ao lume (IEC 60331), cintas de mica comocinta de mica de flogopitadebe aplicarse sobre a capa de illamento; para unha protección mecánica mellorada, pódense engadir armadura de cinta de aceiro galvanizado e capas de vaíña adicionais.
Clasificación
Aínda que a estrutura dos cables de bus mariño é en gran medida similar, os seus modelos e aplicacións difiren significativamente. Os tipos comúns de cables de bus mariño inclúen:
1. Profibus PA
2. Profibus DP
3. CANBUS
4. RS485
5. Profinet
Xeralmente, Profibus PA/DP úsase para a automatización de procesos e a comunicación PLC; CANBUS úsase para o control do motor e os sistemas de alarma; RS485 úsase para a comunicación da instrumentación e as E/S remotas; Profinet úsase para sistemas de control de alta velocidade e redes de navegación.
Requisitos
Os cables de bus mariños deben cumprir unha serie de normas para garantir a fiabilidade e a seguridade en entornos mariños.
Resistencia á néboa salina: A atmosfera mariña contén un alto contido de sal, que corroe fortemente os cables. Os cables de bus mariños deben proporcionar unha excelente resistencia á corrosión por néboa salina e os materiais dos cables deben evitar a degradación a longo prazo.
Resistencia ás interferencias electromagnéticas: Os barcos conteñen diversos equipos que xeran fortes interferencias electromagnéticas. Os cables de bus mariño deben ter unha excelente resistencia a EMI/RFI para garantir unha transmisión estable do sinal.
Resistencia ás vibracións: Os buques experimentan vibracións continuas debido ao impacto das ondas. Os cables de bus mariños deben manter unha boa resistencia ás vibracións, garantindo a integridade estrutural.
Resistencia a altas e baixas temperaturas: Os cables de bus mariños deben funcionar de forma fiable a temperaturas extremas. Os requisitos típicos dos materiais especifican un rango de temperatura de funcionamento de −40 °C a +70 °C.
Resistencia á chama: En caso de incendio, os cables ardendo poden xerar fume intenso e gases tóxicos, o que pon en perigo a seguridade da tripulación. As vaíñas dos cables de bus mariño deben usar materiais LSZH e cumprir cos requisitos de resistencia á chama dun só núcleo IEC 60332-1, de resistencia á chama agrupada IEC 60332-3-22 e de baixa emisión de fume e sen halóxenos IEC 60754-1/2 e IEC 61034-1/2.
A medida que os estándares da industria se volven máis estritos, a certificación das sociedades de clasificación converteuse nun indicador de rendemento cada vez máis importante. Moitos proxectos mariños requiren cables para obter certificacións como DNV, ABS ou CCS.
Sobre nós
ONE WORLD céntrase na investigación, desenvolvemento e subministración de materiais necesarios para cables de bus mariños. Os nosos principais produtos inclúen condutores de cobre estañado, materiais de illamento de escuma-PE, blindaxe de lámina de aluminio, trenzado de cobre estañado, cinta Mylar de lámina de cobre, vaíñas de poliolefina ignífugas LSZH, cinta de mica de flogopita e armadura de cinta de aceiro galvanizado. Comprometémonos a proporcionar aos fabricantes de cables solucións de materiais que cumpran cos estándares de calidade mariña, garantindo un funcionamento estable a longo prazo dos cables de bus en condicións oceánicas complexas.
Data de publicación: 25 de novembro de 2025